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為什么會出現干氣密封?-上海克蘭機械密封百科分享
離心壓縮機常用的軸封方法有迷宮密封、機械密封和浮環密封(又稱油膜密封)等。迷宮密封只能用在壓力不高的中性介質(如空氣和氮氣等)壓縮機上，因為存在一定的泄漏量。對于工藝氣，例如石油氣、氫氣以及其他易燃和有毒氣體是不能用迷宮密封的，只能用機械密封和浮環密封。在相當長的時間內這兩種密封占統治地位，尤其是浮環密封應用范圍廣，可用在任何壓力下，而機械密封只能用于中低壓的工況。從密封原理上講它們有本質的區別，但是其共同點是必須配備密封油站，由此產生了許多弊端。
1）密封油站費用高。其價值占壓縮機總額的20%~30%，有的高達40%，此外還有占地面積大的缺點。
2）操作麻煩。開機前要做密封油的自保試驗，其中包括報警和自動停機試驗。正常生產中要經常檢查各儀表指示，還要給油過濾器更換濾芯。
3）運行費用高。離心壓縮機的轉速幾乎都在10000r/min左右。密封處軸徑100~140mm。忽略其他因素的影響，每臺機的密封消耗功率在20~30kW。此外，加上密封系統消耗的水、電或蒸汽等能耗，可使壓縮機的效率下降2%-3%。這是一個不小的數字。
4）降低了壓縮機的可靠性。由于密封油站設備多、儀表多、需要的能源種類多，其中任何一點小問題都可能導致壓縮機停機。曾經發生過因為高位油罐（槽）液面計一個小螺絲松動而導致停機的事故。有人統計離心壓縮機因油系統故障而停機的占55%~80%，尤其是開停機過程中，油系統故障率占的更高。
所有這些都迫使人們探索一種可靠性高，經濟效益好的離心壓縮機軸封方法。經過長期的研究，英國約翰克蘭公司首先推出了氣體螺旋槽密封，當時稱為28型密封，于上世紀70年代應用到工業上。實踐表明，氣體螺旋槽密封不僅有高的可靠性，還有很好的經濟效益。
密封百科知識內容選自《實用機械密封技術問答》
干氣密封
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