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發動機等的高溫防腐是一個長久沒有解決的課題。在400度以上，有機高分子類涂料無法使用，無機材料為**的選擇。為了使金屬材料高溫不被氧化，低溫不被防腐，可以選擇的涂層材料并不多。高溫防腐涂層的常用技術，有等離子熱噴涂、超音速火焰噴涂等，但需要使用復雜的設備，工藝要求高、能耗大、噪音響、成本高；同時，熱噴涂的涂層往往含有10%以下的空隙需要封堵，無法安全防腐，不適合大批量使用在民用大規模的民用金屬高溫防腐上。  

與上述的熱噴涂相比，傳統的搪玻璃涂層歷史悠久，成本低，涂層致密，表面光滑，防腐效果好。但是，搪玻璃涂層必須在900度或更高的溫度下烘烤，一般要經受多次燒烤與涂覆，才可以非常致密。另外，搪玻璃涂層無法承受環境劇冷劇熱的變化，當部件從高溫到低溫冷熱循環的時候，涂層會開裂脫落，另外不能承受基板的任何變形與沖擊。  

納米陶瓷涂料作為一種新型化工材料，近年來受到各個領域的關注。  用于發動機上的陶瓷涂料會經歷高到800度以上的高溫，低到零下40度以下的低溫，一般來說，陶瓷的熱膨脹系數小于金屬的熱膨脹系數，由于膨脹系數的不匹配，在反復的冷熱循環使用中，普通的陶瓷涂料會漸漸地脫落。因而，使陶瓷涂料的熱膨脹系數與鑄鐵等金屬材料的膨脹系數無限地接近是一技術挑戰。另外，陶瓷涂料必須與鑄鐵等材料有很好的結合力，能經得起發動機的長時間振動，能經得起一般的二次加工。
     與傳統的涂料相比，納米陶瓷涂料由于含有大量的納米材料，納米氧化硅、氧化鋁、氧化鋯以及金屬納米粉體材料等，涂層更加致密，更能抵抗不同腐蝕性氣體、液體的侵蝕，納米陶瓷材料具有普通陶瓷材料所不具有的韌性。
 

我們開發了不同的高溫防腐方案，ND-0501是一種耐高溫的防腐涂層，不需要底涂，但是部件需要噴砂預處理。涂層一旦經過高溫烘烤或者使用后（?600C）,  可以通過240小時的耐鹽霧試驗，同時涂層具有良好的抗熱沖擊性，  可以在800-室溫之間經受反復的冷熱交替而不脫落。該涂層目前已被廣泛使用于發動機排氣系統的高溫防腐。ND-0502是另一種高溫防腐方案，以富鋅的納米材料作為底漆，陶瓷涂料作為面漆進行組合，涂料可以完全水性，涂層不需要經過高溫處理即可以使用于防腐，可在750度以下的溫度長期使用；也具有很好的抗熱沖擊性，目前，也被成功地廣泛使用于發動機系統的高溫防腐。  

ND-0503為火焰噴涂的特種陶瓷涂層，材料以Al?O?、 ZrO2  、Cr2O3微晶陶瓷為主，火焰噴涂后，經過封孔處理，既防腐，具有極好的耐磨性能。雖然對部件有噴砂預處理的要求，由于是火焰噴涂，設備簡單，可以現場施工。與普通的超音速火焰，或者等離子噴涂相比，它具有施工效率高、防腐性好、成本低、涂層為致密的氧化物陶瓷、長期使用不開裂等優點。