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隨著移動設備、電動汽車、能源存儲等領域的飛速發展，鋰離子電池的需求不斷增加，追求更高的能量密度、更快的充電速度、更高的安全系數始終是鋰電池研發人員的目標。鋰離子電池充電時，正極產生的鋰離子經過電解液嵌入負極，負極嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。負極材料主要影響鋰離子電池的首次庫倫效率、能量密度、循環性能等，是鋰離子電池最重要的原材料之一，其中石墨以低成本、高能量密度、高功率密度等優勢，牢牢占據其在負極材料的主導地位。我們使用FDM-1650產品，通過對幾款不同工藝的石墨進行電阻率和壓實密度測試，根據測試結果可以了解到不同工藝的石墨電阻率和壓實密度存在差異。
? 測試方案：
測試樣品：石墨；
測試原理：四探針模式；
測試參數：實驗面積132.73mm2，樣品量0.6g，采用變壓模式進行測試，測試壓強范圍：10-350MPa，壓強步進20MPa，保壓時間10S。
測試頻次：每個樣品測試一組平行樣。
? 測試結果分析：
圖 不同工藝的石墨電阻率/壓實密度
表 不同工藝的石墨電阻率/壓實密度
如上圖表所示，石墨粉末的電阻率在測試中隨著壓強的增大而減小，壓實密度隨著壓強的增大而增大，350MPa時，不同工藝的石墨樣品有區分度。根據350MPa壓強下的測試數據進行分析，從樣品1和樣品4可以觀察到不同工藝的石墨在壓實密度有很大差異的情況下，可以能做到電阻率一樣小；同理，從樣品2和樣品3也可以觀察出，具有相同壓實密度的不同石墨樣品其電阻率也會有區分。
? 結論
通過采用FDM-1650系列產品對不同工藝的石墨粉末進行電阻率、壓實密度測試，從數據結果可以直觀看出石墨樣品在工藝改變后的電阻率、壓實密度差異，可以幫助科研人員快速測得樣品改性前后性能差異。FDM-1650系列產品能夠實時測試粉末材料電阻率、壓實密度，除了用于測試不同樣品以區分樣品種類或同一樣品不同改性狀態，還可以監測單一樣品的長期穩定性，助力研發。
